最近总时不时看到有关共享单车被玩坏的消息，先别忙着拷问国人素质，因为又有一种“新的”共享方式火了——共享汽车。其实共享汽车比单车更早出现，但直到今年才开始真正在全国铺开，除北上广深外，重庆、南京、厦门、珠海……越来越多的城市道路上跑起了共享汽车。而有关它的讨论、疑问、争议也越来越多，究竟共享汽车是值得我们敞开怀抱欢迎呢，还是挖的又一个坑？

他们都盯上了这块蛋糕

      O2O出行似乎就从没消停过，一个风口到另一个风口，继网约车、共享单车之后，现在似乎自然就该轮到共享汽车了。不过跟前两者不同，共享汽车的参与者除了乐视、滴滴、途歌TOGO这样的互联网企业，还有传统车企，如戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆，乃至专门为新能源汽车服务的特来电这样的充电桩制造企业。

      目前整个市场尚处于萌芽阶段，从投入规模看，投入车辆多的城市有数千辆，少的则有几百辆，因而呈现出一些区块划分，各自“占山为王”的情况。比如布局重庆的主要有戴姆勒旗下即行car2go、力帆的盼达用车；北京地区又以首汽Gofun出行、宝驾出行为主；上海是环球车享EVCARD和途歌TOGO。

      不过根据各大平台已公布的发展计划，已在全国投放8500辆共享汽车的环球车享EVCARD计划2017年覆盖至全国50个城市；首汽Gofun出行已经在北京储备1100辆车，今年计划在全国超过20个城市布局，投放超过1.5万辆。刚制造完15元开奔驰的途歌TOGO最近又与东风雪铁龙达成战略合作，计划在年内投放2000辆C3-XR，首批100辆正式落地广州。

      其实，除了奔驰Smart和雪铁龙C3-XR外，共享汽车的主流车型其实是电动车，包括北汽E160、奇瑞EQ、比亚迪E5、荣威E50等，不难看出共享汽车与新能源汽车很有点互推的意思，可以预见的是，很快全国都将掀起共享汽车的热潮。

你注意到公路上跑的共享汽车越来越多了吗？

用户应该先关注什么

      当然是怎么共享，如何收费了？首先是有关注册，下载安装APP谁不会？而要成功注册成用户，需要提供身份证和驾驶证进行认证，驾驶证扣分不能扣满。平台运营商通常会收取一定的押金，相较于共享单车，共享汽车的押金都比较高，像GoFun是699元、环球车享是1000元、TOGO是1500元，使用时间内的违章费用由用户承担。当然也有不收押金的平台，如即行car2go、盼达用车、驾呗等，而且不收押金也在渐渐地成为一种趋势。

      交通事故责任认定，通常区分是驾驶员责任还是汽车本身瑕疵的责任，前者按交通责任事故认定处理，后者可以按照消费者权益保护法等维权。运营商一般为车辆上全险，赔付可走保险。

      各大平台的收费形式和实际费用则有比较大的区别，如首汽Gofun出行收费形式为每公里1元里程费+每分钟0.1元时长费；环球车享EVCARD则不收取里程费，仅按市场计费，前30分钟15元，超过30分钟后，0.5元/分钟，24小时最高180元。且费用的多少通常也跟具体车型不同而有所差异。

      和这些费用比起来，更容易引发争议的其实是停车费，这也被看作目前共享汽车发展的一大痛点。大多数共享汽车平台都设置了固定的取车还车点，比如Gofun出行就设置了不把车停到还车点便无法结束行程，也就意味着会继续扣费。而固定停车位不多的一些共享平台，则采取了下一位用户支付停车费，并以优惠券予以补偿的形式。

需要停在专用停车位的新能源共享汽车EVCARD

你看不到的投入才是市场的关键

对于共享汽车应该怎么看？先来看一些网友的评论：

    @代表nim什么时候来娶我：共享单车都整出这么多幺娥子，还敢出汽车这种成本这么高的啊？勇气可嘉……

    @晓然于此v：这个好呀好呀，买不起车的我也要去学驾照咯。

    @萌May萌baby：这样给广大群众提供了很好的服务，共享就是一个好东西。

    @银之十三：停车费会是共享汽车的制约点。尤其停车场本身就是稀缺资源。

    @对不起999皮炎平：本来车子太多，很多地方都限号了还弄汽车出来。

      以上评论基本代表了目前市场对共享汽车的态度和面临的问题，破解难题的关键还在于普及率。当网点达到一定密度时，停车问题自然迎刃而解，另外，途歌TOGO也在尝试“接力单”模式，即上一位用户直接开到终点附近的另一位用户那里，以避免停车费。至于防盗，许多汽车都在出厂时内置了GPS，有的甚至有多个GPS，位置隐蔽很难被拆除。

      可普及又谈何容易呢？共享汽车的门槛远超之前的滴滴出行、共享单车，就算摩拜单车每辆成本两三千元，造10万辆投入两三亿元，足以把城市的大街小巷铺得到处都是。但新能源车均价近10万元，两三个亿只够买两三千辆……

      所以要真正玩转共享汽车，需要车企、互联网公司、充电桩企业以及政府的多方联合，传统的“单挑”模式在这里并不适用，即使共享汽车风口已经打开，要让汽车飞起来，还需要许多看不到的投入。