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    在上期测试中，我为大家对比了手机、平板、GPS在车载应用中的特点及优劣势，相信有这方面需求的读者，对于产品的选择和搭配应该有些眉目了吧？而关于这3大类产品在GPS专项应用中的表现，我将在本期测试中进行详细解读。当然，鉴于测试机型、所用地图、实测环境的不同，测试重点将主要集中在导航体验上，消费者在做出最终选择时，也要考虑到这些问题。

测试说明
    本期测试，我沿用了上期所采用的3款产品。在地图的选择上，为了尽量减少客观原因对测试结果带来的影响，最理想的状态是最好选择同样的地图，但是由于GPS不是智能设备，无法随意更换和手机或平板相同的地图，何况内置专业性地图也是也是GPS的核心卖点之一，所以整个测试过程也是相对公平的。

    另外，关系到导航体验舒适度的环节很多，除了导航本身之外，视觉/听觉效果、操作便利性等方面也是我关注的问题。在测试路段的选择上，我挑选了一条路程并不算长，但到达方式很多的跨江线路。不但可以考察3款设备在道路规划上有无差异，还能测试非驾车路线的到达方式推荐情况。

诺基亚Lumia 800手机
内置地图/导航软件：诺基亚地图/诺基亚驾车
参考价格：2599元



智器K7平板
内置地图/导航软件：Google地图/无
参考价格：1099元



昂达VP90 3D版GPS
内置地图/导航软件：四维图新、E都市
参考价格：349元

 

测试路段（蓝色）的起点与终点位于两个不同的半岛，有3座过江大桥均可通往目的地，当然也代表了3条完全不同的行车线路，全长8.6KM

操作舒适性
手机等个红灯就能搞定
     一款设备的操控舒适度是“人机互动”中的重要指标，它直接决定用户对设备的印象好坏。良好的操作表现能让驾驶者快速找到目的地或相关信息，而拙劣的操作体验不仅浪费时间，也会降低用户对设备的使用欲。所以对于这3类产品，我将主要考查它们的操控便捷性、流畅度和准确性。

    先说手机，因为机身小巧，任何时候单手就能完成操作，并且流畅度很高。但手机的劣势是屏幕太小，对于手机比较粗的用户来说难免出现误操作。另外，同一屏幕可容纳的功能键较少，很多指令需要多次操作才能完成。GPS与手机刚好相反，毕竟是专业设备，各种导航功能键都集中在屏幕上，可实现快速操作。只可惜流畅度不够高，并且操控的便捷性不如手机，当然这和GPS的售价和定位有关。平板在此环节相对没什么明显的优缺点。


    行车过程中的操作便利性也是不容忽视的问题，虽然我们都知道不要在驾车的同时操控任何设备，但即便如此，这3类产品的操作体验还是有所不同。手机体积小巧，等个红绿灯的间歇单手就可以完成简单操作。而平板和手机就比较麻烦，无论是用触控笔还是手指操作都不如手机来得简单

 
搜星定位速度
平板处于绝对劣势
    搜星定位是拥有GPS功能的设备最基础和最重要的能力，搜星速度越快，越能节约用户等待的时间；搜星颗数越多，导航时的定位越精准，减少“漂移”现象。我将分别考查3款设备在静止和行驶状态下的搜星定位表现，均以计算设备从进入导航界面到成功定位的时间和搜星颗数为准，行驶状态下的平均车速为40KM/h。

    在该项测试中，手机和GPS的表现不相上下，在基站辅助定位及极速搜星技术的帮助下，手机获得了5秒（3颗）及8秒（11颗）的静止搜星定位成绩；GPS获得了7s（3颗）及11s（8颗）的行驶定位成绩。至于平板，在本环节落后则比较明显，仅获得了32s（3颗）的静止定位成绩及长达255s（2颗）的行驶定位成绩。看来仅靠一颗GPS芯片，定位搜星能力还是偏弱。

      平板是3类产品中定位能力相对较弱的，没有通信基站及专业搜星技术的支持，即便是在户外，单纯靠GPS芯片，平板的定位能力非常让人焦心

路测导航体验
综合实力还是GPS强
    当然，GPS设备是否好用，导航体验才是最重要的，设备的屏幕是否容易看清地图；提示音是否悦耳耐听；提醒时机是否恰到好处等等，都是我体验的重点。但是，由于手机和平板毕竟不是专业的导航设备，所以在预警测速、路口放大提示、辅助导航等功能上，GPS肯定优势明显，大家在选择时也要考虑到这一问题。

    尽管地图不同，但3款设备都搭载了各自旗下的最新版本，所以竟然非常有默契的在道路规划方面选择了相同的路线，并且提醒时机都相差无几。为了验证这一问题，我们附加测试了两条路线，竟然得到了相同的结果，可见机器本身对于道路的规划影响不大。而在视觉/听觉体验方面，手机可视角度好，但屏幕小，宜听不宜看；平板和GPS屏幕大，可视角度过得去，宜看又宜听。所以除开一些专业功能，手机和平板也够用了，但如果你属于路痴型，出门非常依仗GPS功能，那么专业的GPS设备无疑显得更靠谱，值得首选。

    屏幕的尺寸是否合适在导航过程中至关重要，因为为了保证驾驶安全，驾驶员最好是听，而不去看屏幕，所以如果屏幕尺寸过大，则会影响驾驶人员的视线。相对而言，从图片可以看到，手机对视线的遮挡几乎为零，但平板和GPS就有些影响，建议选择尺寸不超过5英寸的设备

工程师总结：我们的选择及搭配建议
    周一：在为大家分享这两周的测试体验前，我要再次强调一下测试的目的。我们并不是为了验证手机、平板、GPS谁导航更好用，或者你拥有了这样，就不需要那样。而是通过多角度测试，找出移动设备在车载应用中的特色，便于用户在汽车生活中合理搭配。通过两周的测试我认为，站在专业导航的角度，GPS的优势还是非专业设备无法比拟的。不但功能全面可靠，自带供电/支架设备，而且投入成本低。

    而如果对导航功能的需求不是特别大或者非常专业，则可以选择手机，除了搜星定位快，导航能力实用之外，扩展与便携性也是它的优势项目。3类产品中相对最不靠谱的是平板，没有基站及极速搜星技术的支持，单靠GPS芯片定位的速度还是太慢，而且导航软件的专业性及可靠性也不如手机和GPS。最关键的是平板的车载配件购买也是一件麻烦事，用于车载娱乐可以，不建议作为导航首选。