说了那么久，共享汽车的风终于吹起来了？

2017/3/7 10:00:17
类型：原创
来源：电脑报
报纸编辑：电脑报
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【电脑报在线】最近总时不时看到有关共享单车被玩坏的消息，先别忙着拷问国人素质，因为又有一种“新的”共享方式火了——共享汽车。其实共享汽车比单车更早出现，但直到今年才开始真正在全国铺开，除北上广深外，重庆、南京、厦门、珠海……越来越多的城市道路上跑起了共享汽车。

用户应该先关注什么

当然是怎么共享，如何收费了？首先是有关注册，下载安装APP谁不会？而要成功注册成用户，需要提供身份证和驾驶证进行认证，驾驶证扣分不能扣满。平台运营商通常会收取一定的押金，相较于共享单车，共享汽车的押金都比较高，像GoFun是699元、环球车享是1000元、TOGO是1500元，使用时间内的违章费用由用户承担。当然也有不收押金的平台，如即行car2go、盼达用车、驾呗等，而且不收押金也在渐渐地成为一种趋势。

交通事故责任认定，通常区分是驾驶员责任还是汽车本身瑕疵的责任，前者按交通责任事故认定处理，后者可以按照消费者权益保护法等维权。运营商一般为车辆上全险，赔付可走保险。

各大平台的收费形式和实际费用则有比较大的区别，如首汽Gofun出行收费形式为每公里1元里程费+每分钟0.1元时长费；环球车享EVCARD则不收取里程费，仅按市场计费，前30分钟15元，超过30分钟后，0.5元/分钟，24小时最高180元。且费用的多少通常也跟具体车型不同而有所差异。

和这些费用比起来，更容易引发争议的其实是停车费，这也被看作目前共享汽车发展的一大痛点。大多数共享汽车平台都设置了固定的取车还车点，比如Gofun出行就设置了不把车停到还车点便无法结束行程，也就意味着会继续扣费。而固定停车位不多的一些共享平台，则采取了下一位用户支付停车费，并以优惠券予以补偿的形式。