你看不到的投入才是市场的关键

对于共享汽车应该怎么看？先来看一些网友的评论：

    @代表nim什么时候来娶我：共享单车都整出这么多幺娥子，还敢出汽车这种成本这么高的啊？勇气可嘉……

    @晓然于此v：这个好呀好呀，买不起车的我也要去学驾照咯。

    @萌May萌baby：这样给广大群众提供了很好的服务，共享就是一个好东西。

    @银之十三：停车费会是共享汽车的制约点。尤其停车场本身就是稀缺资源。

    @对不起999皮炎平：本来车子太多，很多地方都限号了还弄汽车出来。

      以上评论基本代表了目前市场对共享汽车的态度和面临的问题，破解难题的关键还在于普及率。当网点达到一定密度时，停车问题自然迎刃而解，另外，途歌TOGO也在尝试“接力单”模式，即上一位用户直接开到终点附近的另一位用户那里，以避免停车费。至于防盗，许多汽车都在出厂时内置了GPS，有的甚至有多个GPS，位置隐蔽很难被拆除。

      可普及又谈何容易呢？共享汽车的门槛远超之前的滴滴出行、共享单车，就算摩拜单车每辆成本两三千元，造10万辆投入两三亿元，足以把城市的大街小巷铺得到处都是。但新能源车均价近10万元，两三个亿只够买两三千辆……

      所以要真正玩转共享汽车，需要车企、互联网公司、充电桩企业以及政府的多方联合，传统的“单挑”模式在这里并不适用，即使共享汽车风口已经打开，要让汽车飞起来，还需要许多看不到的投入。