测试路段（蓝色）的起点与终点位于两个不同的半岛，有3座过江大桥均可通往目的地，当然也代表了3条完全不同的行车线路，全长8.6KM

操作舒适性
手机等个红灯就能搞定
     一款设备的操控舒适度是“人机互动”中的重要指标，它直接决定用户对设备的印象好坏。良好的操作表现能让驾驶者快速找到目的地或相关信息，而拙劣的操作体验不仅浪费时间，也会降低用户对设备的使用欲。所以对于这3类产品，我将主要考查它们的操控便捷性、流畅度和准确性。

    先说手机，因为机身小巧，任何时候单手就能完成操作，并且流畅度很高。但手机的劣势是屏幕太小，对于手机比较粗的用户来说难免出现误操作。另外，同一屏幕可容纳的功能键较少，很多指令需要多次操作才能完成。GPS与手机刚好相反，毕竟是专业设备，各种导航功能键都集中在屏幕上，可实现快速操作。只可惜流畅度不够高，并且操控的便捷性不如手机，当然这和GPS的售价和定位有关。平板在此环节相对没什么明显的优缺点。


    行车过程中的操作便利性也是不容忽视的问题，虽然我们都知道不要在驾车的同时操控任何设备，但即便如此，这3类产品的操作体验还是有所不同。手机体积小巧，等个红绿灯的间歇单手就可以完成简单操作。而平板和手机就比较麻烦，无论是用触控笔还是手指操作都不如手机来得简单