手机、平板、GPS车载应用对比体验(下篇)
- 2012-8-27 18:12:23
- 类型:原创
- 来源:电脑报
- 报纸编辑:周一
- 作者:
【电脑报在线】在上期测试中,我为大家对比了手机、平板、GPS在车载应用中的特点及优劣势,相信有这方面需求的读者,对于产品的选择和搭配应该有些眉目了吧?而关于这3大类产品在GPS专项应用中的表现,我将在本期测试中进行详细解读。
搜星定位速度
平板处于绝对劣势
搜星定位是拥有GPS功能的设备最基础和最重要的能力,搜星速度越快,越能节约用户等待的时间;搜星颗数越多,导航时的定位越精准,减少“漂移”现象。我将分别考查3款设备在静止和行驶状态下的搜星定位表现,均以计算设备从进入导航界面到成功定位的时间和搜星颗数为准,行驶状态下的平均车速为40KM/h。
在该项测试中,手机和GPS的表现不相上下,在基站辅助定位及极速搜星技术的帮助下,手机获得了5秒(3颗)及8秒(11颗)的静止搜星定位成绩;GPS获得了7s(3颗)及11s(8颗)的行驶定位成绩。至于平板,在本环节落后则比较明显,仅获得了32s(3颗)的静止定位成绩及长达255s(2颗)的行驶定位成绩。看来仅靠一颗GPS芯片,定位搜星能力还是偏弱。
平板是3类产品中定位能力相对较弱的,没有通信基站及专业搜星技术的支持,即便是在户外,单纯靠GPS芯片,平板的定位能力非常让人焦心
路测导航体验
综合实力还是GPS强
当然,GPS设备是否好用,导航体验才是最重要的,设备的屏幕是否容易看清地图;提示音是否悦耳耐听;提醒时机是否恰到好处等等,都是我体验的重点。但是,由于手机和平板毕竟不是专业的导航设备,所以在预警测速、路口放大提示、辅助导航等功能上,GPS肯定优势明显,大家在选择时也要考虑到这一问题。
尽管地图不同,但3款设备都搭载了各自旗下的最新版本,所以竟然非常有默契的在道路规划方面选择了相同的路线,并且提醒时机都相差无几。为了验证这一问题,我们附加测试了两条路线,竟然得到了相同的结果,可见机器本身对于道路的规划影响不大。而在视觉/听觉体验方面,手机可视角度好,但屏幕小,宜听不宜看;平板和GPS屏幕大,可视角度过得去,宜看又宜听。所以除开一些专业功能,手机和平板也够用了,但如果你属于路痴型,出门非常依仗GPS功能,那么专业的GPS设备无疑显得更靠谱,值得首选。
屏幕的尺寸是否合适在导航过程中至关重要,因为为了保证驾驶安全,驾驶员最好是听,而不去看屏幕,所以如果屏幕尺寸过大,则会影响驾驶人员的视线。相对而言,从图片可以看到,手机对视线的遮挡几乎为零,但平板和GPS就有些影响,建议选择尺寸不超过5英寸的设备
工程师总结:我们的选择及搭配建议
周一:在为大家分享这两周的测试体验前,我要再次强调一下测试的目的。我们并不是为了验证手机、平板、GPS谁导航更好用,或者你拥有了这样,就不需要那样。而是通过多角度测试,找出移动设备在车载应用中的特色,便于用户在汽车生活中合理搭配。通过两周的测试我认为,站在专业导航的角度,GPS的优势还是非专业设备无法比拟的。不但功能全面可靠,自带供电/支架设备,而且投入成本低。
而如果对导航功能的需求不是特别大或者非常专业,则可以选择手机,除了搜星定位快,导航能力实用之外,扩展与便携性也是它的优势项目。3类产品中相对最不靠谱的是平板,没有基站及极速搜星技术的支持,单靠GPS芯片定位的速度还是太慢,而且导航软件的专业性及可靠性也不如手机和GPS。最关键的是平板的车载配件购买也是一件麻烦事,用于车载娱乐可以,不建议作为导航首选。
本文出自2012-08-27出版的《电脑报》第34期 B.评测实验室
(网站编辑:ChengJY)
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