搜索到"特斯拉"的結(jié)果：共計(jì)30條信息
超越“蔚小理”，越南特斯拉身后的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈 [2023/8/30 15:09:17]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 01“越南特斯拉”成為全球市值第三大車(chē)企8月以來(lái)，一家名為Vinfast的越南新能源車(chē)企成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。自8月15日上市以來(lái)，VinFast的股價(jià)漲幅高達(dá)688%，市值也迅速攀升，成為全球市值第三大 全文
華為小米環(huán)伺，馬斯克的新故事卻講過(guò)頭了 [2024/6/25 14:20:56]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 日前，馬斯克“討薪”成功，如愿以償?shù)哪玫?60億美元，又對(duì)人形機(jī)器人落地進(jìn)行了宏大敘事，并公開(kāi)在微博表示“正在撰寫(xiě)史詩(shī)般的特斯拉的‘秘密宏圖’第四篇章”……種種動(dòng)作，賺足了眼 全文
“56Y”之爭(zhēng)結(jié)果出爐，問(wèn)界新M5斬獲“全向主動(dòng)安全之王” [2024/5/30 16:32:30]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 導(dǎo)致事故的主動(dòng)安全配置，但各家在主動(dòng)安全方面的技術(shù)卻各有千秋。今日，易車(chē)發(fā)布了最新一期的《易起鏖戰(zhàn)》視頻，分別對(duì)問(wèn)界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門(mén)主流新能源車(chē)的全向防碰撞能力 全文
能用不等于好用，問(wèn)界新M5出色主動(dòng)安全時(shí)刻守護(hù)出行 [2024/6/26 13:44:37]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — L6和特斯拉Model Y三款熱門(mén)新能源車(chē)在主動(dòng)安全領(lǐng)域的實(shí)際表現(xiàn)，希望能為您購(gòu)車(chē)帶來(lái)一些參考。測(cè)試顯實(shí)力，這款車(chē)的主動(dòng)安全值得信易車(chē)《易起鏖戰(zhàn)》欄目，對(duì)問(wèn)界新M5、理想L6和特斯 全文
人形機(jī)器人將超200億臺(tái)，汽車(chē)之后人類(lèi)家庭重大需求 [2024/1/4 15:18:39]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 目標(biāo)是數(shù)字永生06可移動(dòng)視角的環(huán)境模型特斯拉機(jī)器人（Optimus）2021年8月，埃隆·馬斯克放出了他和一個(gè)穿著機(jī)器人外套的演員一起跳舞的視頻，讓不少人錯(cuò)誤的估計(jì)了特斯 全文
無(wú)人駕駛出租車(chē)，迎來(lái)“ChatGPT”時(shí)刻 [2024/7/22 17:21:41]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 布支持城市智能出行場(chǎng)景的措施。一時(shí)間，百度風(fēng)頭無(wú)兩。無(wú)人駕駛出租車(chē)并非新鮮事物，為何突然進(jìn)入大眾的主流視野？布局無(wú)人駕駛出租車(chē)的玩家委實(shí)不少，怎么單單就百度出圈了？圍繞無(wú)人駕駛出租車(chē)，百度與特< 全文
問(wèn)界新M5：智能駕駛新標(biāo)桿，引領(lǐng)未來(lái)出行安全新潮流 [2024/6/21 17:32:09]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 車(chē)主而言，車(chē)身的被動(dòng)安全性能同樣至關(guān)重要，為行車(chē)安全提供堅(jiān)實(shí)的后盾。二者兼具，才能守護(hù)每一位車(chē)主的用車(chē)安全。近日，易車(chē)《易起鏖戰(zhàn)》欄目對(duì)問(wèn)界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門(mén)新能 全文
問(wèn)界新M7 Pro引領(lǐng)全民智駕時(shí)代，25萬(wàn)級(jí)國(guó)民SUV最新選擇！ [2024/8/19 13:06:11]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 其卓越的智能駕駛性能和親民的價(jià)格定位，無(wú)疑成為了25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的新寵兒。與特斯拉Model Y、理想L6 Pro等車(chē)型相比，問(wèn)界新M7 Pro在智能駕駛和泊車(chē)技術(shù)方面展現(xiàn)出了更為明顯的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是長(zhǎng) 全文
持續(xù)占領(lǐng)新能源市場(chǎng)“C位”，問(wèn)界新M7“國(guó)民SUV”實(shí)至名歸 [2024/9/26 15:14:52]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 新M7持續(xù)熱銷(xiāo)，進(jìn)一步穩(wěn)固“國(guó)民SUV”稱(chēng)號(hào)問(wèn)界新M7系列所處的價(jià)位已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，不僅包括特斯拉Model Y、理想L7在內(nèi)擁有眾多熱門(mén)競(jìng)品，甚至很多傳統(tǒng)品牌的新能源產(chǎn)品也紛紛鎖定了這 全文
10年無(wú)果 蘋(píng)果造車(chē)夢(mèng)碎 [2024/2/29 10:46:52]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 野心，那一年蘋(píng)果公司聯(lián)合創(chuàng)始人喬布斯就曾打算研發(fā)自主汽車(chē)品牌“iCar”。到了2014年，蘋(píng)果正式啟動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，并將其命名為“泰坦（Titan）計(jì)劃”。隨后，蘋(píng)果開(kāi)始“高調(diào)挖人”，特斯拉 全文
小米造車(chē)“謠言”不斷，雷軍受了多大“委屈”？ [2024/1/11 16:06:32]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 采取了高舉高打的策略?！靶∶灼?chē)的目標(biāo)就是媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車(chē)，做好看、好開(kāi)、舒適、安全的移動(dòng)智能空間。”雷軍在大眾與高端之間尋找平衡點(diǎn)，“小米SU7定價(jià) 全文
磷酸鐵鋰“怪狀”：一邊憂過(guò)剩，一邊卷擴(kuò)產(chǎn) [2023/10/31 17:31:47]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 隨著新能源汽車(chē)欣欣向榮，動(dòng)力電池也成為“香餑餑”，老玩家紛紛加碼、新玩家接踵而來(lái)，從而令磷酸鐵鋰的產(chǎn)能大冒進(jìn)。與之對(duì)應(yīng)的是，行業(yè)拉響過(guò)剩警報(bào)。問(wèn)題在于，過(guò)剩危機(jī)之下，大大小小的玩家卻無(wú)動(dòng)于衷， 全文
AEB測(cè)試之夜有爭(zhēng)論？尖端科技面前從無(wú)異議！ [2023/11/9 10:59:27]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 新能源汽車(chē)行業(yè)近日迎來(lái)了一場(chǎng)關(guān)于AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）的技術(shù)較量。在第三方媒體懂車(chē)帝組織的一次夜間實(shí)測(cè)中，行業(yè)巨頭們齊聚一堂，競(jìng)技場(chǎng)上的主角除了小鵬的G6和G9，特斯拉的新款Model 3 全文
小米汽車(chē)：網(wǎng)傳售價(jià)均為假消息，沒(méi)有丐中丐版本 [2024/1/9 10:00:07]
新聞資訊 — 自從小米 SU7 的技術(shù)發(fā)布會(huì)以來(lái)，小米汽車(chē)就一直受到全網(wǎng)關(guān)注。于是小米汽車(chē)官方整理了大家關(guān)心的 100 個(gè)問(wèn)題，分三段發(fā)布出來(lái)，今天是第一批 33 問(wèn)，未來(lái)還會(huì)回復(fù) 67 個(gè)問(wèn)題。第一批問(wèn)題主要針對(duì)之前熱度很高的電機(jī) 全文
蔚來(lái)第二品牌正式發(fā)布，能否靠“低價(jià)”扭轉(zhuǎn)未來(lái)? [2024/5/17 11:17:06]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 吝給出了“重新定義家庭用車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)”的盛贊，并對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y稱(chēng)之“更長(zhǎng)、更寬、空間更大”。樂(lè)道總裁艾鐵成上臺(tái)公布了防撞保護(hù)、超大使用空間、高續(xù)航低能耗、無(wú)須下車(chē)自動(dòng)換電、智能輔助 全文
“百億補(bǔ)貼”殺入車(chē)圈 [2024/1/29 9:28:40]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 次，博弈加劇。新年伊始，車(chē)圈硝煙彌漫，理想、特斯拉、阿維塔、零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、大眾ID等車(chē)企紛紛開(kāi)啟促銷(xiāo)，涉及購(gòu)車(chē)券、直接官降、定金抵現(xiàn)、置換補(bǔ)貼、金融補(bǔ)貼、尾款抵扣券、贈(zèng)送限時(shí) 全文
那邊比亞迪殺瘋了，長(zhǎng)城汽車(chē)悄悄干這活 [2024/3/6 10:35:48]
新聞資訊-IT業(yè)界 — ，由低打高艱難，最為明顯的就是特斯拉與比亞迪。特斯拉第一款量產(chǎn)車(chē)是Model S，之后不斷下沉到Model 3，一路可謂順風(fēng)順?biāo)葋喌掀鸩接贔3，雖然這是一代神車(chē)，但也令 全文
智能汽車(chē)OTA，至關(guān)重要的不止芯片 [2024/1/29 10:20:37]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 角。最早做到整車(chē)OTA的特斯拉，車(chē)主花2000美元就能通過(guò)OTA升級(jí)車(chē)輛動(dòng)力性能，把百公里加速?gòu)?.6秒提升至4.1秒——傳統(tǒng)汽車(chē)可能要三四年才能趕上?？偟恼f(shuō)來(lái)，SOTA就是軟件版本的升級(jí)，F(xiàn)OTA則 全文
HUAWEI ADS 3.0全系上車(chē)，問(wèn)界新M5智駕系統(tǒng)再進(jìn)化 [2024/10/15 11:16:27]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 了駕駛的安全性和智能化程度。尤其是在狹窄車(chē)位的情況下，用戶可以通過(guò)個(gè)性化泊車(chē)功能輕松解決停車(chē)難題，帶來(lái)更優(yōu)雅的上下車(chē)體驗(yàn)。相比之下，特斯拉Model Y的Autopilot雖然也具備一些自動(dòng)駕駛 全文
元宇宙沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的“空間計(jì)算”，蘋(píng)果怎么造 [2024/2/4 9:49:48]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 像頭等多傳感器組合的掃描類(lèi)路線，另一條就是特斯拉力挺的純視覺(jué)路線，只依賴攝像頭模仿人類(lèi)雙眼，再?gòu)臄z像頭捕捉的場(chǎng)景來(lái)判斷物體的深度，也就是距離。   特斯拉< 全文
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