现在人们接触交通工具可谓频繁，在城市生活的大多数人对于某款新上市的汽车能准确记住其型号、外形和配置，但即使是经常出差旅行的人却很难记住飞机的机型，更别说能一眼认出飞机的型号了，本期我们邀请到年轻、帅气的机长为大家详细解读，目前最流行的民航飞机机型识别，从外形到内置教你如何识别它们，准确率99%。

机长：刘民起（化名）

年龄：26岁

驾驶机型：波音737

飞行时间：1900小时

民航机型很有限

    由于国内的航空公司也有明确规定，在接受采访时尽量回避公司和个人信息的透露，不过这个话题自己倒是很有兴趣，也把自己所知道的一些基础信息和大家做一些介绍，希望更多人关注到飞机常识及飞机安全，也丰富下自己的储备知识，偶尔还能在朋友面前露两手。

    目前国内的航空公司，其实包括国际上的航空公司，最为主流的飞机机型都来自于两家公司生产的，也就是波音飞机公司（BOEING）和空中客车公司（AIRBUS），额外还有两家较大的公司是巴西航空工业公司（EMBRAER）和庞巴迪（Bombardier）。在国内几乎是波音和空客的机型较多，所以就和大家聊一下这两家飞机的主要差异，已经不同机型的划分规律。最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及380，其中320系列包括319、320、321。
    当前短程主流机型空客319 、320 、321三者的区别在于载客量和飞机长度，319的载客量最少，而321最多。

    世界上数量最多的民航客机双发引擎波音737主流型号是737-700，737-800（也是载客量不同）。

    下面我们通过图片来具体分析，波音和空客在外形设计上能分辨出的几大差异。

    最为重要的识别位置通常是机头的部分，这里就有最为明显的三处不同，我们以波音737和空客的320两款最为主流的机型做分析：首先，在区别机头位置的驾驶舱窗户能看出差别，空客最后一扇窗户的底边是平的，而波音是向上斜的，这基本上在其他的同厂机型里都能看出来明显差别；另外，机头最前端的鼻梁处，空客的更为圆润饱满，而波音的机型能感觉到更为尖锐，前凸的更明显；最后，是前端的起落架，737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子。

波音飞机大小有规律

    在区别了两大公司的飞机划分后，就需要对同公司的各种大小机型做区分，在中国最主流的波音有737、747、757、767、777其实波音还有707、717、727以及787。707、717和727这样的飞机在国内民用机场几乎是看不到的，目前没有这些飞机在运营，而且已经停产，所以就暂时不去考虑这几款，787虽然也很难看到，但好歹也是顶级客机，怎么也要说一说。

    辨识波音客机首先看发动机，737、757、767、777、787都是双发，只有747是4发，所以一眼就能辨认出747，而且747的头最为特别，有两层客舱也就是俗称的鹅头。

    识别747是最简单的，另外777作为新机型也算是非常容易辨识的，只要看轮子的数量就行，波音777的主起落架也就是机翼下的轮子每边有三排轮子，如果每边只有一排就是我们之前就提到的737了。剩下的机型里，787的机翼是最有特点的，流线型做的最为优美，而757和767就较为平常。不过要区分757和767，这两架飞机的差异也很明显，757是窄体（单通道），767是宽体（双通道），一胖一瘦。757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑流畅。